О, даа толусынен корюнмесе де, шиналар истисалджылары ве оларнынъ еткизиджилери шимди ракъамлы истисал ве акъыллы шина технологиялары тарафындан такъдим этильген имкянларны толусынен къучакълайлар.
«Ракъамлы трансформация бутюн шиналар истисалджылары ве, нетиджеде оларнынъ машина ве технология еткизиджилери, озь истисал активлерининъ эскирювинден кельген хавфлар ве маниаларгъа къаршы чыкъмакъ кереклигини косьтере», — деди «Роквелл Автоматика»нынъ Энцо Соррентиносы.
О, бойле къошты ки, шиналар истисалджылары бу янъылыкъларгъа даа ачыкъ олгъаныны къоштылар, «беляки энъ муим инкишафлардан бири эди.} Rockwell Automatation месулине коре, агъгъа кириш, хызмет ве хавфсызлыкънен багълы бутюн технологиялар келеджекнинъ заводларында эсас роль ойнайджакълар. о, RFID теглерининъ келеджекнинъ шина санайында изленюв махсулаты оларакъ потенциаль ролюни айрыджа къайд этти:
Резиналы тезлештириджилернинъ буюк еткизиджиси оларакъ, Шеньян Санниджоинт Химикалс Co., Ltd. шиналарнынъ ракъамлы истисалыны козьде тутып оладжакъ. .
«Терен ракъамлаштырув себебинден истисалджыларгъа активлерни инсанлар ве малюмат акъымынен багъламакъ ичюн земаневий, хавфсыз ве ишанчлы малюмат инфраструктурасыны къурмакъ керек», — деди Sorrentino with Sorrentino .
«Меснак» вице-президенти Карол Ванко да бойле фикирлерни сеслендирди, RFID чиплери эр бир шина ичюн стандарт оладжагъыны тахмин этти..
«Келеджекнинъ шина къуруджы машиналары — акъикъий ТБМ къурулышыны тенъештирюв — озь къуруджылыкъ джерьяныны кореджек ве озь-озюни тешкерювнинъ нетиджелерине коре озь параметрлерини озь-озюни тюзете биледжек», — деди Ванко «Бу ильмий фантастика дегиль, бу якъын келеджекте, биз (Меснакта){4}} инкишаф этемиз.
«Симкорп Ой» ширкетининъ технология директоры Джирки Анттоненнинъ айткъанына коре, истисал ичюн автоматлаштырув программасыны ишлеп чыкъмакъ киби технологиялардаки шимдики адым-денъишювлер санайыда эсас мувафакъиет эди.
«Иште, шиналар санайысы эр вакъыттан да тез денъише», — деди Анттоннен, мисаль оларакъ, малюматларнынъ осьмеси меселесини алайыкъ: малюматларнынъ ишлемеси автоном автомобильлер, малюмат хызметининъ ихтияджлары, буюк малюмат ве электрон тиджаретнинъ осьмеси себебинден сыджакъ мевзугъа чевириле.
Лякин санайы тенденциялары шиналарнынъ истисалына басым япмагъа девам этелер.
«Шина санайысы ичюн денъишюв эр тарафтан келе», — деди о, бойле деди: «Базар акъыллы шиналар ичюн янъы технологияларны талап эте, амма даа енгиль шиналар ичюн технологиялар да. Индже компонентлернен сплайсларнынъ ве компонентлернинъ меркезлемеси шиналарнынъ тышкъы корюнишине ве кейфиетине меркезнинъ тесири илери меркезге ве къулланма системалары олгъан шина къуруджылыгъы машиналарына ихтияджны арттырыр..».
Zweersнинъ малюматына коре, келеджек энъ муим вазифелер машиналардан догъру малюматны топламакъ ве оны чыкъарувны оптималлаштырмакъ ичюн файдаланмагъа чагъыраджакълар. .
Pelmar Engineering Group ширкетининъ идаре реиси Джейкоб Пеле ичюн огдеки эсас денъишмелер Авропагъа ве U.S. иле истисалнынъ денъишмесинен идаре этиледжек, эм де завод севиесиндеки комплексингтен шина чыкъарувнынъ айырылмасына себеп оладжакъ.
Филипп Струк, шиналарнынъ сызыгъы инкишафынынъ башы, EMEA OE, Continental A.G{1}} ерде, шиналар япкъанларнынъ невбеттеки несил шиналарыны ишлеп чыкъкъанда мувафакъиетлерини айдынлатты. .
«Алы саиплери ве автомобиль истисалджылары эм роллинг къаршылыгъы алчакъ, эм де даа юксек хавфсызлыкъ ве ишлетюв хусусиетлери олгъан шиналаргъа чагъыралар», — деди о,.: «Аслинде, эр эки хусусиет де шиналарнынъ инкишафында «макъсатлы чатышмалар»дыр. Буны енъмек ичюн, юксек инженерлик ве сынав гъайрети керек.».
Страк даа бир макъсат, технологик киришни арттырмакънен берабер, алчакъ фиятны сакълап къалмакътыр, айны вакъытта келеджекнинъ шина заводлары, алчакъ истисал масрафларыны сакълап къалмакънен берабер, керекли махсулат ве компонентлернинъ муреккеплигини омюрге кечирмек кереклер.
А/А рейтингли шиналарнынъ кирсетильмеси шиналарнынъ истисал санайында муим бир инкишафны ифаде эте, деп хабер эте Sumitomo Rubber Europe. идаре этиджи директоры Бернд Лоуэнхаупт.
Ялынъыз бу эмиетли бир сынавны ифаде эте, хусусан янъы материалларны къулланмакъ керек олгъанда. .
«Башкъа бир сынав – бу юксек эффективликли шиналарнынъ кутьлевий истисалыдыр, анда истисал масрафларыны ве къалдыкъларыны арттырмайып, агъырлыкъ ве маддий къалынлыкънынъ эксильмесини мувазене этмек керек», — деди Ловенхаупт...
Истеъмальджилер ве юк машиналары сегментлеринде шиналарнынъ чалышувынынъ артмасы BRV, алман шиналарынынъ перчене ве вулканизация тиджарет бирлешмесининъ реиси Стефан Хельм ичюн санайыда энъ муим вакъиалардан бири оларакъ къалмакъта. BRV ресмий адамы, хаммал санайы ичинде бир сынав олып къалгъаныны айтты.
«Биз хаммалнынъ, хусусан табиий резинанынъ келеджекте ола бильмеси акъкъында проблеманы коремиз», — деди Helm бойле деди Helm.