Автомобиллер чокътан сербестликнинъ тимсали сайыла, ве тезден о сербестлик айдавджыгъа узанаджагъыны. .
Электрик энергиясынен чалышкъан, автоном автомобильлери норма олгъан келеджек автомобиль санайысыны тез денъишювге меджбур этти.
Амма санайы менфаатлы тарафлары арасында, эльбетте, мукъайтлыкъ бар, озь-озюни айдагъан машиналарнынъ бу тюш дюньясы дюньягъа чевирильмезден эвель енъмек ичюн чокъ маниалар бар. башлангъычлар ичюн дюнья флотунынъ 1 файызындан эксик электрик автомобильлеринден ибарет, бу исе, эсас оларакъ, озь-озюни айдагъан машиналаргъа шарттыр..
«Электрик машиналар ве автоном автомобильлер эль-эльге кечелер», — деди Автомобиль араштырмалары меркезининъ араштырмаджысы Шашанк Моди: Электрик платформалары чокъ автоном хусусиетлерни темин эте, чюнки сизде энди о телли джюйрюклер бар, оларда ернинъ ичинде.
Фрейденберг-NOK Sealing Technologies ширкетинде вице-президент дюнья маркетинги ве E-мобильлик, автомобиль сатувлары, автомобиль сатувлары къачындан олмагъанына коре, Мэтт Чапман бир четке чекильмели. CAR Group, 2030 сенесине къадар янъы сатувларнынъ 4 файызындан аз олгъаныны къайд этти, бу исе 50 файызгъа зияде олгъаныны къайд этти. {{6} ЭВ-лерге кельгенде, олар 2030 сенесине къадар базарнынъ тек 8 файызыны тешкиль этеджеклер, амма о, бу. дан тез осьеджек.
Резин ярдымджысы буюк еткизиджиси оларакъ, Шеньянг Санниджоинт Химикалс Co., Ltd. автомобиль санайыларынынъ илери технологиясына дикъкъат айыраджакъ. .
Тесла шимдики вакъытта ЭВ базарында энъ белли бренддир, амма Ford, General Motors, Honda, Volvo ве Daimler A.} киби OEMлер келеджек йылларда фрейкке къошулмакъ ичюн янъы электрик моделлерге миллиардларнен ёлладылар..
«Бу сонъки 20 йыл ичинде энъ муим технологиялар сменаларындан бири олмакъ керек», — деди Cooper Standard Automotive Inc. ширкетининъ инновация ве махсулат группалары боюнджа вице-президент Крис Кууч, бу исе муурлер ве шланглар киби резина махсулатларны чыкъаралар. киби резина махсулатларны чыкъаралар.
"Мен беллесем, бизим ишимизде олмакъ ичюн пек яхшы вакъыт, чюнки бу бу меселеге базы маддий илимлерни кетирмек ичюн шанстыр{. буюк имкян бар, ве бу енгиль деталь япмакъ ичюндир, буны сизге EV-лер ичюн керек, чюнки эр бир унция автомобиль диапазоны джеэтинден эсаплана, ве о, тынч олмакъ керек. О эки шей биз къуллангъан эски материалларнен къаршы ола биле{{2} Бизге иришмек ичюн янъы ве даа яхшы материаллар керек. о{{3}» .
Келеджекни шекиллендирмек .
ОЭМлер шимдики вакъытта миллиард долларлыкъ суальни лейхалайлар: автоном машина насыл оладжакъ?
"Бу меним ичюн меракълы нокъта оладжакъ", - деп CAR Group компаниясынынъ баш идаре мудири Карла Байло деди. "Инсангъа белли бир марканы ве янъы бренднинъ кимлигини не оладжакъ?
Бу подка чокъ шейлер теклиф эте биле. Ёлгъа дикъкъат айырмакъ керек олгъанда, ОЭМлер чешит янъы функцияларны кирсете билелер. Бу кино буффы ичюн эглендже меркези, къоранта ичюн яшагъан ода, иш коммутер я да фитнес гурусы ичюн йога студиясы олсун, муштерилернинъ ихтияджларына багълы оладжакълар. онъайтлы, темиз, тегиз ве енгиль. Бу къадар чокъ чешит ёллар олгъанда, бу подлар сонъунда атлылыкъ пайлашув икътисадиятында персонализация этильген къабукъларгъа чевириле биле. 1990 сенеси 100 100 100 ички ерлерни киймек. .
— Биз бир дюнья акъкъында тюшюнмек керекмиз, биз автоном машинагъа баргъанда, учакъ киби, — деди Байло: «Сен оларны чокъ вакъыт сакълайсынъ, амма бутюн вакъыт чокъ шейлерни денъиштиресинъ. Фундаменталь къабукъны чокъ вакъыт тутмакъ мумкюн, амма сен чокъ кийимни денъиштиринъиз.
Яни къысымлар чокъкъа бармакъ керек оладжакъ.
«О ерде автомобиль пайлашмакъ ичюн чыкъарылгъан машина ёкъ», — деди Vibrucoustc генераль директоры Френк Мюллер, онынъ ширкети титревге къаршы ве шувулты эксильтюв компонентлерини япалар. «Бизде бу къысымларда даа юксек къаттылыкъ олмакъ керек оладжакъ, амма. оларда даа юксек пропуск оладжакъ ве оларнынъ къулланылувы даа чокъ къатты оладжакъ{ ве оларнынъ бутюн бу шейлернинъ эписини козь огюне аладжакълар — ве олар сынъырланувлар олмасыны истемейджеклер — бу о къаттылыкъ энъ юксек талап оладжакътан зиядедир.ве базыда компромиссте компромиссте оладжакъ..».